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Hay pocas cosas peores que la sensación desinflada de descubrir que uno de los neumáticos de su automóvil está desinflado y no tiene forma de bombearlo. Afortunadamente, hay una gran variedad de infladores de neumáticos a la venta que pueden manejar el trabajo y prepararlo para comenzar en solo unos minutos. Porque, ¿por qué bombearlo usted mismo cuando puede hacer que una máquina haga todo el trabajo duro, y en menos tiempo?
El problema es elegir el inflador de neumáticos adecuado. Hay cientos de infladores de neumáticos disponibles en estos días, pero no todos los compresores de aire portátiles son iguales. Lo que es más importante para usted y cómo planea usar la bomba es fundamental para decidir cuál obtener. Aquí hay algo de ayuda para elegir entre todos ellos y elegir el mejor inflador de neumáticos para su vehículo y circunstancias.
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¿Cuáles son los mejores infladores de neumáticos?
Por qué puedes confiar en Tom’s Guide
Nuestros revisores expertos pasan horas probando y comparando productos y servicios para que pueda elegir el mejor para usted. Obtenga más información sobre cómo realizamos las pruebas.
Nuestros infladores de neumáticos favoritos se dividen en tres categorías: velocidad, elección de potencia y tamaño.
Nuestra mejor elección es el compresor de aire portátil Amazon Basics de € 66. Como su nombre indica, esta bomba es bastante simple, pero aún así logra bombear dos veces más rápido que otros modelos que probamos. Su aspecto negro y cromado con cilindros de bombeo expuestos es un retroceso a un tiempo más simple, aunque el tamaño y el peso pueden hacer que sea un poco más incómodo moverse. La extensión de la manguera de aire a presión de 16 pies también significa que tiene suficiente alcance para trabajar con camiones más grandes. En el lado negativo, solo puede ser alimentado por una conexión directa a la batería del automóvil con los clips incluidos. Esto puede hacer que sea incómodo en un garaje y llenar otros inflables.
El Fanttik X8 Apex es exactamente lo contrario: pequeño, ligero y capaz de funcionar con su batería interna. El inflador de € 90 cabe muy bien en su mano y tiene una pantalla grande que muestra la presión actual y cuánto jugo tiene la batería. También se incluyen lujos como una potente luz LED con un modo de parpadeo de emergencia, así como un puerto de alimentación USB para cargar un teléfono. Lamentablemente, es lento y tiene una manguera corta de 13 pulgadas, mientras que la batería del X8 Apex está cargada con el cable USB-C incluido y no tiene opción de conectarse a la red eléctrica o a la toma de 12V de su automóvil.
Si está buscando algo un poco más barato y con un poco más de versatilidad que el Fattik X8 tiene para ofrecer, consulte el compresor de aire portátil Seyvum DP3. Este inflador incluye una batería de 2.000 mAh y un cable de alimentación de 12 voltios, y puede bombear hasta una presión máxima de 150 PSI. Además, con solo 1.3 libras, es uno de los compresores de aire más ligeros que existen. La desventaja es que es bastante lento, rellenando un neumático en poco más de cuatro minutos y medio, aunque los ventiladores de enfriamiento internos se asegurarán de que siga bombeando más allá de lo que sus rivales pueden reunir.
Grande y listo para casi cualquier cosa, el inflador Black + Decker 20V Max lo hace todo, pero puede ser mucho para cargar. Entre los infladores más versátiles que existen, el inflador B + D puede ser alimentado por una toma de CA, la toma de 12 voltios del automóvil o el propio paquete de baterías de litio de 20 voltios del dispositivo. Lamentablemente, carece de luz y puertos de alimentación USB, y cuesta € 180 si desea la batería y el cargador. Eso lo convierte en uno de los compresores de aire portátiles más caros, incluso si el inflador B + D se siente fácilmente en casa en casi cualquier situación.
Siguiendo con el tema grande está el inflador de neumáticos inalámbrico Craftsman V20, que ofrece el mismo tipo de experiencia, pero por un precio ligeramente más bajo. Una vez más, este es un inflador de triple potencia, con la opción de CA, 12V y energía de la batería y una garantía de tres años que supera a los dos del B & D. Desafortunadamente, es más pesado y lento, tardando 90 segundos adicionales en rellenar un neumático. Por otra parte, está lejos de ser el inflador de neumáticos más lento que existe, y aún vale la pena agregarlo a su camión y / o garaje. Siempre y cuando puedas prescindir de los extras frívolos.
Si está dispuesto a renunciar a la batería, ahorrar algo de dinero y adquirir algunas características adicionales sin sacrificar el rendimiento, el inflador de neumáticos Avid Power es otra gran opción. Si bien no es mucho más ligero o más pequeño que el Craftsman V20, es más rápido y puede recargar su neumático en solo tres minutos. Puede elegir entre 12V y alimentación de red de CA, con suficiente alcance para obtener y presión para manejar la mayoría de las necesidades de inflado de neumáticos, junto con un puerto de alimentación USB y una luz de emergencia.
Finalmente, si buscas algo pequeño y capaz, vale la pena echarle un vistazo al compresor de aire AstroAI. Aunque no es tan compacto como el Fattik X8 Apex, es significativamente más barato. De hecho, es uno de los infladores más baratos que probamos, y ese bajo precio no vino con mucho compromiso. La presión alcanza un máximo de 100 PSI, que no es ideAL para camiones más grandes, y se tambalea mucho durante el uso, pero es ligero, capaz, tiene mucho alcance y tiene su propia luz incorporada. Simplemente conéctelo a su neumático y estará listo para comenzar.
Los mejores infladores de neumáticos que puedes comprar ahora mismo
Lejos de ser el inflador de neumáticos más elegante o de aspecto discreto, el compresor de aire portátil Amazon Basics compensa su simplicidad tanto en precio como en rendimiento. Aquí tienes un inflador que ofrece bombeo rápido, largo alcance y un almacenamiento malo para mantenerlo guardado de forma segura. De hecho, tardó menos de 90 segundos en rellenar un neumático de automóvil. Hay un límite de presión estricto de 120 PSI, que no funcionará para camiones más grandes, pero se adaptará bien a vehículos medianos y pequeños.
Lo único que desearíamos poder cambiar es la fuente de alimentación. El compresor de aire portátil Amazon Basics no tiene una batería o un cable de 12V, sino que requiere que se conecte directamente a la batería de su automóvil como lo haría con un par de cables de puente. Aún así, con un precio tan bajo, es una de esas cosas sin las que puedes vivir fácilmente.
Lea nuestro completo Revisión de Amazon Basics Air Compressor
Si bien no es el inflador de neumáticos más barato de esta lista, el Fanttik X8 Apex tiene la combinación correcta de características para que valga la pena recogerlo. El principal es su diseño ligero y compacto, lo que lo convierte en un sueño para llevar. El X8 Apex funciona con una batería interna, paquetes de carga USB y una luz LED, una gran pantalla y bombea hasta una presión máxima de 150 PSI.
El alcance es limitado, y el tiempo de inflación de casi cuatro minutos no romperá ningún récord, pero eso no cambia el hecho de que el Fanttik X8 Apex tiene muchas fortalezas. La principal es que no va a ocupar un espacio precioso en su maletero, y podría meterse fácilmente en cualquier rincón o grieta dentro de su automóvil.
Lea nuestro completo Fanttik X8 Air Inflator revisión
El inflador de neumáticos Seyvum DP3 ofrece una mezcla sólida de todo, con un diseño compacto y ligero para facilitar su uso y 2.000 mAh que le permite llevarlo a cualquier parte. El Seyvum también ofreció algunos de los controles más intuitivos y completos de todos los infladores de neumáticos que hemos probado, junto cone de los precios más bajos. Está lejos de ser el más barato, pero ofrece un buen equilibrio de rendimiento y rentabilidad que hace que valga la pena tenerlo.
Si bien no hay una toma de CA, el conector de 12 voltios ofrece 10 pies de alcance y debería poder manejar cualquier contratiempo relacionado con la batería. Del mismo modo, los ventiladores de enfriamiento internos significan que puede seguir inflando sin tener que tomar un descanso y dejar que el inflador se enfríe. Lamentablemente, el compromiso es que resulta ser uno de los infladores más lentos que hemos usado, tardando más de cuatro minutos y medio en inflar un solo neumático. Pero ese es el precio que pagas por obtener todo lo demás a un precio tan atractivo.
Leer en voz alta Revisión del inflador de neumáticos Seyvum DP3
Si bien es grande, voluminoso y relativamente promedio en lo que respecta a la velocidad de inflado, la versatilidad es la parte clave de lo que hace que el inflador Black + Decker 20V Max sea tan atractivo. Si tiene el dinero, las baterías significan que este inflador funcionará en casi todas partes, pero si son demasiado caras, entonces la alimentación de 12V y CA puede intervenir para llenar el vacío.
Black + Decker no empacó este inflador con muchos extras frívolos, por lo que no recargará su teléfono ni iluminará su área de trabajo si alguna vez fuera necesario. Tiene mucho alcance y puede inflar un neumático en poco más de tres minutos.
Lea nuestro completo Revisión del inflador Black + Decker 20V Max
Cuesta un poco menos, pero ofrece un tipo similar de experiencia física es el inflador de neumáticos inalámbrico Craftsman V20. Esto también ofrece una opción de alimentación de tres vías, lo que le permite elegir entre baterías, conexiones de CA o 12 voltios, y bombear hasta un máximo de 160 PSI, una de las presiones más altas de los infladores que probamos. La desventaja es que el Craftsman es grande y voluminoso, y bastante lento para inflar un neumático de automóvil estándar.
Pero si valora la flexibilidad, no le importa el volumen adicional y quiere algo que haga el trabajo, el Craftsman V20 es una opción sólida. Además, con una garantía de tres años incluida en la mezcla, es una inversión que debería mantener sus neumáticos bombeados durante mucho tiempo.
Lea nuestro completo Revisión del inflador de neumáticos inalámbrico Craftsman V20
El inflador de neumáticos Avid Power es uno de esos gadgets que podría ser brillante, si no fuera por algunos pequeños descuidos. No es que sea malo, y no vale la pena comprarlo, solo que fácilmente podría haber tenido mucho más que ofrecer. Aún así, con la capacidad de rellenar un neumático en poco menos de tres minutos, es uno de los infladores más rápidos que probamos, superando a los modelos más caros de marcas más establecidas.
Además de eso, tiene la opción de hacer funcionar el inflador desde fuentes de alimentación de CA o 12 voltios, de 11 a 12 pies si está al alcance, puertos de alimentación USB y una luz de emergencia, y un estuche para los muchos accesorios con los que se incluye Avid Power. Lamentablemente, hay muchos cables y cables para retorcer, sin un lugar obvio para colocarlos, y sin versatilidad adicional que ofrece la energía de la batería. Pero si esas son advertencias con las que puede lidiar, y muchas sin duda pueden, este es un inflador que vale la pena considerar.
Lea nuestro completo Revisión de Avid Power Tire Inflator
El compresor de aire AstroAI no es lo que llamarías un inflador de neumáticos ultra premium. Sin embargo, es pequeño, ligero y económico, lo que hace que su rendimiento sea aún más impresionante. Con la capacidad de llenar un neumático en 3 minutos y 40 segundos, el AstroAI es notablemente más rápido que algunos de los infladores más caros de esta lista. Todo mientras llega a una fracción del precio y el peso de sus rivales.
El límite de 100 PSI no funcionará para algunos, y otros pueden preferir un inflador con opciones de potencia más versátiles. Pero si necesita algo simple y útil, con una garantía de tres años, entonces AstroAI lo tiene cubierto. Solo tenga en cuenta que hace un poco de alboroto durante el uso, así que tal vez evite usarlo cuando los vecinos están tratando de dormir.
Lea nuestro completo Revisión del compresor de aire AstroAI
Qué buscar en un inflador de neumáticos
Con una gran variedad de infladores de neumáticos en el mercado, puede ser difícil decidir cuál es el adecuado para usted. Vienen en todas las formas y tamaños, y muchos se venden por menos de € 30. Pero a pesar de todas sus diferencias, este tipo de engranaje funciona generalmente de la misma manera: con un pequeño motor que extrae aire en los cilindros para ser presurizado, luego lo empuja a través de una manguera hacia un inflable. Eso podría ser un neumático, una pelota deportiva o incluso un juguete de playa.
Lo que necesitas depende de lo que quieras. Algunos infladores tienen diseños de aspecto mecánico que son tan sutiles como una bocina de aire, mientras que otros son más discretos y autónomos. Algunos funcionan con el enchufe de 12 voltios de su automóvil, mientras que otros usan CA o energía de la batería para una mayor versatilidad.
Después de trabajar con más de una docena de compresores de aire portátiles, hemos tenido una idea de lo que importa y lo que no. Nuestro consejo es buscar un inflador de neumáticos que funcione de forma rápida, silenciosa y fácil de operar. Si también puede cargar su teléfono o iluminar la noche, entonces mucho mejor para situaciones de emergencia.
Con precios que varían de menos de € 30 a alrededor de € 200, algunos infladores de neumáticos son tontos con un precio bajo, pero no mucho más que ofrecer. Por otro lado, una bomba costosa a menudo vendrá con algunas características adicionales que les permiten ser significativamente más útiles al costado de la carretera. Nuestro consejo es que es mejor atenerse a los infladores de neumáticos que cuestan € 50 o más, y los más baratos se ven comprometidos de una manera u otra.
Estos son los criterios que utilizamos al elegir y evaluar estos dispositivos. Esta no es una lista exhaustiva, y hay otros factores que pueden importarle, como el color real de la bomba. Por lo tanto, siéntase libre de agregar o restar cualquiera que sea importante para usted o sea superfluo.
Un factor clave a considerar es qué tipo de tamaño es el inflador y qué tan pesado es realmente. Un inflador de neumáticos que es demasiado grande para el tru de su cochenk o demasiado pesado para llevar no tiene valor en una emergencia. Así que busque algo que sea fácil y conveniente de mover, que tenga un asa para facilitar su uso e idealmente un lugar para guardar todos los accesorios, mangueras y cables.
La flexibilidad es crucial cuando se trata de cómo accionar su inflador de neumáticos. Todas las bombas pueden usar el enchufe de 12 voltios del automóvil para bombear un neumático, pero otras agregan la capacidad de enchufar la bomba a una toma de corriente, lo que la convierte en una gran adición a su garaje. Las bombas más premium tienen baterías, lo que le permite inflar sus neumáticos sin estar en deuda con una fuente de alimentación física. Solo asegúrese de mantener la batería cargada, o de lo contrario podría morir cuando más la necesite.
La longitud combinada del cable de alimentación y la manguera de aire también es una medida importante. Define qué tan lejos puede llegar la bomba, y menos alcance hace que sea más difícil volver a poner sus neumáticos en funcionamiento. Muchos ofrecen entre 10 y 12 pies, pero algunos tienen extensiones que aumentan eso a casi 30 pies. La presión máxima de una bomba es un indicador de para qué se puede usar también. Un inflador que alcanza un máximo de 90 PSI estará bien para los neumáticos de automóviles, pero no es muy bueno si necesita obtener neumáticos de camiones grandes a 120 PSI o un neumático de carreras de bicicletas a 150 PSI.
El manómetro también debe ser fácil de leer y mostrar una lectura constante durante el bombeo. Obtener uno con un medidor digital trae consigo la capacidad de hacer que la bomba se apague sola a una presión establecida, ideal para los distraídos entre nosotros. Incluir una luz es una gran ventaja, especialmente para una emergencia nocturna. Si se puede configurar para parpadear, mucho mejor, ya que también puede advertir al tráfico que se aproxima.
Un USB power por o kits de herramientas de emergencia son el máximo lujo porque significa que el inflador puede hacer mucho más que inflar sus neumáticos. Aunque esto suele ser mejor cuando la bomba tiene su propia batería, de lo contrario también podría conectar su teléfono directamente al automóvil.
Cómo probamos los infladores de neumáticos
Para evaluar los infladores de neumáticos, comenzamos con la parte fácil: medir y pesar cada pieza del equipo. Para aquellos con baterías externas, las bombas se pesaron con y sin el paquete de baterías. Esto es seguido por agarrar la bomba y caminar alrededor de nuestro coche para ver lo cómodo que es llevar.
El siguiente paso es revisar el dispositivo y con qué venía, para ver si estaba completo y listo para inflar un neumático de automóvil. Después de revisar la bolsa, si venía con una, prestamos especial atención a la calidad de la construcción de cada artículo. Por ejemplo, un compresor de aire tenía una esquina de su panel de control que sobresalía, un defecto obvio de fábrica.
Para los infladores alimentados por batería, las celdas de potencia durante la noche, y las pruebas comienzan a la mañana siguiente. Después de eso, la bomba se enchufa con el adaptador de 12 voltios y, si está incluido, el cable de CA. A continuación, observamos si la manguera de aire tenía un mandril de aire atornillado o de abrazadera para la válvula del neumático, aunque algunos usaban una extensión para la conexión de la válvula secundaria. Varios de los infladores más caros incluían una manguera separada para bombear juguetes inflables.
Usando una cinta métrica, determinamos el alcance combinado del cable de alimentación y la manguera de aire. Esto representó cualquier extensión que se incluyera. Con todos los cables y mangueras fuera, verificamos los lugares donde se suponía que debían guardarse.
Probar la pantalla y la interfaz del inflador es lo siguiente en la lista de tareas pendientes, como preludio para usarlo realmente. Todo ha estado conduciendo a la prueba de cada bomba en situaciones del mundo real. Para empezar, dejé salir aire de un neumático, conecté la bomba a la válvula y cronometré cuánto tiempo tardó la bomba en inflarlo a 30 PSI. A continuación, hice lo mismo con 10 PSI con un balón de fútbol desinflado.
Durante el proceso de inflado tomamos nota de lo fuerte que es la bomba, su tono y cuánto vibraba el engranaje.
Si la bomba tenía una, verificamos si el circuito de apagado automático se activaba cuando se suponía que debía hacerlo, e hicimos uso de cualquier engranaje especial con el que venía el inflador. Tales características incluían un puerto de alimentación USB para cargar un teléfono Samsung Galaxy Note 20, una luz para emergencias nocturnas y un pequeño kit de herramientas para averías en la carretera.
Finalmente, tomamos nota de la garantía de cada unidad como una indicación de la compañía que fabricó el compresor y su confianza en él.