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Sony ha regresado al CES 2023 con su concepto de automóvil eléctrico a cuestas por cuarto año consecutivo, pero esta vez el aspirante a fabricante de automóviles tuvo algunos anuncios importantes para el mundo. Específicamente cómo se llamará la nueva gama EV y cuándo está programado para salir a la carretera.
El coche, que se está desarrollando en asociación con Honda, se llamará Afeela. Y los pedidos anticipados se abrirán a principios de 2025, con entregas en América del Norte programadas para comenzar en la primavera de 2026.
Todavía hay mucho que no sabemos sobre las ambiciones automotrices de Sony, pero está claro que Sony y Honda tienen planes para cambiar la forma en que las personas interactúan con sus autos. Según el CEO de Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno, la singularidad del automóvil dependerá de la experiencia existente de Sony con IA, entretenimiento, VR y AR.
«Afeela representa nuestro concepto de una relación interactiva donde las personas sienten la sensación de movilidad interactiva», dijo Mizuno, «y donde la movilidad puede detectar y comprender a las personas y la sociedad mediante la utilización de tecnologías de detección e inteligencia artificial».
Si bien eso puede no tener mucho sentido por sí solo, el uso excesivo de palabras de moda puede hacer eso a un discurso, está claro que Sony está planeando un futuro en el que los automóviles conduzcan. Eso no solo significa que el prototipo Afeela está repleto de sensores, sino que Sony está aprovechando su experiencia con el entretenimiento y el software para mejorar la experiencia en el automóvil.
Recientemente, Sony sugirió que su automóvil eléctrico podría presentar una PS5 completamente funcional, y la presentación del CES aparentemente lo corroboraría. Habrá algún tipo de capacidad de juego, en cualquier caso, junto con películas y música, y sería una locura para Sony no explotar su larga historia con el sistema PlayStation.
El diseño de Afeela no ha cambiado mucho a lo largo de los años, y aunque todavía es un prototipo, nos da una idea de qué esperar del modelo de producción. Así que espere algún tipo de sedán, completo con las delgadas barras de luz que a varios autos eléctricos les gustan tanto en la parte delantera y trasera.
Si las especificaciones pasadas son algo por lo que pasar, este automóvil tiene un tren motriz de doble motor de 536 hp, con un tiempo de 0-62 mph de alrededor de 4.8 segundos y una velocidad máxima de 149 mph. Lamentablemente, Sony ha mantenido las especificaciones de batería y rango cerca de su pecho, y es posible que tengamos que esperar un año o dos para averiguar qué tan lejos puede viajar Afeela con una sola carga.
El prototipo también tiene 45 sensores diferentes, incluyendo LiDAR, cámaras ultrasónicas, de radar y ópticas. Según Sony, esas cámaras ofrecen una vista de 360 grados alrededor del automóvil, y considerando cuántas parecen haber, no dudo de esa afirmación. Algunos de ellos están dentro para vigilar al conductor y dónde se centra su atención.
Por supuesto, la conectividad será clave con 5G con Qualcomm y Sony prometiendo un flujo de actualizaciones por aire para mejorar el automóvil con el tiempo; Esto es bastante común en el mundo moderno de los automóviles.
Esta conectividad lamentablemente significa que algunas características estarán bloqueadas detrás de los servicios de suscripción de pago, aunque no está claro cuáles podrían ser. Un paquete general de navegación y conectividad, como el que ofrece Tesla, puede no ser tan malo. Pero definitivamente no queremos que Sony siga los pasos de BMW y bloquee características básicas como asientos con calefacción detrás de un muro de pago.
Todavía hay mucho que no sabemos sobre el Sony Honda Afeela, incluido lo que realmente significa el nombre. ¿Algún tipo de acrónimo? No estamos tan seguros. En cualquier caso, todavía quedan dos años antes de que se abra el pedido anticipado, y tres antes de que Afeela llegue a las carreteras estadounidenses, por lo que hay mucho tiempo para averiguarlo. Presumiblemente, escucharemos más en CES 2024.